科研实力
东风柳汽以研发院为科研创新载体，下辖商用车技术中心、乘用车技术中心、试验中心。拥有全职研发人员1300人。研发人员本科及以上学历达94%+，年龄在35岁及以下人员占比67%。东风一级专家库专家、自治区、柳州市市级人才及博士后和特聘专家等高层次人才50余人，建设拥有国家级工业设计中心、国家博士后科研工作站、自治区级企业技术中心等5个重要研发平台；拥有有效发明专利633件，参与制定国家标准29项。
在产品开发方面，东风柳汽研发院始终坚持“以客户为中心，以需求驱动产品开发”的IPD产品集成开发模式，整体水平处于中国品牌前列。在商用车方面已构建7大平台产品阵营（L2/L3/M3/H5/T5/H7/T7），全面覆盖轻型、中型、准重型、重型和专用。在乘用车方面已构建11大平台产品阵营（菱智M3/M5/PLUS/M7/T5系列/T5 EVO/游艇/SX6 / M5 EV/S50 EV/雷霆），产品覆盖MPV、SUV和轿车三大狭义乘用车细分市场。
在技术创新方面，东风柳汽研发院着力推进“光合未来”167新能源战略，从行业领先的新能源、节能和轻量高效等技术应用入手，全面降低碳排放。目前东风柳汽研发院已建立完备的新能源整车正向研发及验证体系，具备涵盖混动、增程、插电、纯电、燃料电池等在内的多种动力系统的正向开发能力。
2023年2月东风柳汽商用车整车轻量化技术荣获中国商用车黑科技大赛轻量化技术创新奖。
2022年6月发布纯电动无驾驶室自动驾驶牵引车（L4）乘龙幻影二代。“乘龙H5超轻版国六牵引车”荣获“2022中国轻量化车身会议（商用车）”优秀奖。
2022年7月“汽车SX5G”获第二十三届中国外观设计优秀奖。
2022年8月东风风行游艇获得CCPC中国量产车性能大赛MPV组年度总冠军。
2022年12月东风风行游艇获得首个2021版C-NCAP新规五星安全成绩MPV。
“T5 EVO（SX5G）车型开发”获广西机械工程学会科技进步奖一等奖、“新能源汽车平台化开发及应用”获广西机械工程学会科技进步奖一等奖、“新能源汽车换电技术开发”获广西机械工程学会科技进步奖二等奖、“构建乘用车外观尺寸感知质量评价与控制体系”获2022年度广西汽车行业技术创新成果奖获奖 一等奖。
2021年1月推出广西首款新能源换电车型S50EV，实现换电3分钟，续航400km，在柳州、温州、南阳、成都等地建设换电站，投入换电车型运营。
2021年5月风行T5 EVO获2021年世界智能驾驶挑战赛“驾驶辅助赛”金奖。
2021年6月，发布国内首款无驾驶室自动驾驶牵引车（L4）乘龙幻影，产品荣获“商用车自动驾驶最佳设计奖”。乘龙T7高速场景智慧物流车斩获“智能卡车领军奖最佳车型”。东风柳汽与中国移动、广西北部湾国际港务集团强强联合、共同推出广西首个5G+无人驾驶集装箱卡车作业港口项目在北海铁山港启动，风行T5 EVO获C-NCAP五星安全评级。
2021年7月，东风风行T5 EVO以83.3分的综合得分斩获CCRT（中国汽车消费者研究及测试中心）总分第一，位列22款自主品牌第一。
2021年11月，东风风行T5 EVO获得CCPC中国量产车性能大赛紧凑型SUV组（10-15万级）的年度综合冠军。
“驾驶室(T7)”获得了第二十二届中国外观设计优秀奖、“汽车驾驶室（H7）”获广西外观设计奖一等奖、“汽车一键启动系统方法”获东风汽车集团有限公司专利优秀奖、“焊装虚拟设计和调试技术的开发及应用”获广西汽车行业技术创新优秀成果一等奖。“深度米勒循环汽油机及其电控系统自主开发”项目获得中国汽车工业科学技术进步奖三等奖、“B+发动机平台开发及工业化体系建设”获得东风汽车集团有限公司科学技术进步奖二等奖。
2020年12月风行S50EV完成园区自动驾驶预研，实现限定区域的无人驾驶。
“柳汽高效环保柴油机关键技术研究及产业化应用”荣获广西科学技术进步二等奖；“S50EV纯电动轿车开发”荣获广西机械工程学会科技进步奖二等奖；“东风风行智能社交SUV自主开发”荣获东风汽车集团有限公司科技进步奖三等奖。
2019年10月，基于燃料电池技术的CM7车型在武汉第七届世界军运会参展。
“柳汽长头系列重型牵引车开发”荣获广西科学技术进步三等奖、“风行景逸S50EV纯电动轿车开发”荣获东风汽车公司科技进步奖一等奖。