90年代是充满梦想的年代，很多人选择放弃看似安稳的事业，下海经商，毕竟满足温饱的同时能实现个人抱负，是一件弥足珍贵的事情。张学来就是这样一个不安于现状的人，趁着国企改制的浪潮，开启了自己的创业之旅，他选择在南京从事沥青行业，这一干就快三十年。
近些年，我国的高速公路建设水平步步高升，卡友们的运输时效性和驾驶安全性都得以提升，沥青作为主要的路面材料，重要性不容小视。“那个年代咱们国家的民营沥青行业正值起步阶段，我做这个也是想为国家贡献一份力量。”张学来回忆起自己的入行原因。如今，虽然张学来的两鬓些许泛白，但依然精神抖擞，三十年的坚守和努力为他换来了几十名员工和几十辆沥青运输车。
有它出手，行车安全不用愁
又黑又黏的沥青具有超强实用性，不过，看似老实的沥青也伴有危险性，中等毒性、易燃性的特点为其运输过程增添了很多隐患。每每看到沥青车相关事故的报道，“烫伤”、“爆燃”等内容都十分令人揪心。因此，沥青运输的安全性至关重要，对驾驶员和运输车辆有着极大的考验。
露出标志性微笑的张学来
一向惜字如金的张学来，在谈到东风柳汽乘龙的安全性上话多了起来：“在这个行业呆着这么多年，必须要做到保证人车安全，确保平安出行既是对我们自己的负责，更是对社会的负责。选择东风柳汽乘龙的车，事实证明我的经验没有错，他们的每趟运输都令我安心。”
由于沥青的特殊性，运输过程中一旦出事必将酿成大祸，所以要减少小剐蹭，避免大事故。张学来新购入的15辆东风柳汽乘龙H5，整车采用龙骨框架驾驶室，整体性很强，还配有车道偏移预警等多项安全系统，最大限度提升行车安全，减少事故发生。
有它助力，走南闯北皆可行
近三十年的风风雨雨，给了张学来丰厚的经验和独到的眼光，在他的妥善经营下，公司的生意越做越大，业务范围随之越来越广，不局限于南京的周边省市，涵盖全国。
货物的配送距离越来越远，路况也越来越多变，这让张学来在选车时犯了难。既要保证车辆的安全性，又要求车辆能适应多种路况，还得让驾驶员驾乘舒适，这样的车去哪找？就在2016年，经过多方介绍和层层对比，张学来结识了东风柳汽乘龙这个伙伴。
准备出发的乘龙车队
“那时候选车选到头疼，毕竟这关系到日后公司的命脉。比起公司里之前的运输车，乘龙这个车型动力更足，去哪都行，坐起来也更舒服，我们公司驾驶员对这车的反馈很好。”张学来说完后脸上浮现出标志性的笑容。
这一次，张学来用犀利的眼光为公司选到了靠谱的生意车。东风柳汽乘龙H5搭载了430马力的潍柴发动机，发动机成熟耐用，强动力能完美适应多地区的路况，有效帮助张学来的业务顺利开展。
有它相伴，轻量省钱很简单
商海浮沉多年，张学来深谙经营之道，行业内的很多内容捻熟于心 。“一个公司想一直盈利，‘开源’和‘节流’都很重要。”张学来用简单的话语道出了自己的感悟。
三十年时间，张学来也曾遇到过公司经济困难，资金周转不开的困境，因此，他明白省钱不是吝啬，“好钢用在刀刃上”的道理，在去年年底一次性购入了八台乘龙H5。“乘龙的车性价比超高，这是我们行业内公认的。尤其现在都讲究轻量化，7.7吨的车能多拉不少货，拉得多跑得快，省下的钱给大家发发福利不是更好吗？”张学来对乘龙H5的轻量化车身颇为满意。
新加入的乘龙H5
在保证车辆安全和承载力的前提下，乘龙H5的车桥、车架等零部件均采用新型材料，从进一步优化整车结构，实现车辆从整体到局部的轻量化。张学来的整个乘龙车队实现了轻量化，助他降低公司的运营成本。
15台乘龙H5都已经粉墨登场开启了货运使命，张学来的生意越做越红火，脸上标志性的微笑也越来越多。就在上个月，张学来又为车队购入两台新成员。对于未来的展望，张学来表示，希望公司的生意能蒸蒸日上，有越来越多的乘龙加入他们的团队。
东风柳汽乘龙一直以性价比著称，在对应的细分市场一直颇受欢迎。像张学来这样，为公司找到高安全性、强动力、性价比出色的运输车辆，是一件值得庆幸的事。在他身上能够看到创业人的智慧与拼搏，每一次正确的选择都带给他重要的转折，创业如此，乘龙亦是。