风行雷霆凭什么自称13万级纯电SUV普及者 是实力还是噱头？

2022年中国乘用车总销量超过2300万台，这其中有将近三分之一的份额被新能源汽车占据，且新能源渗透率在今年还再继续递增。新能源车轻快好省、配置丰富是其自身最吸引人的地方，今天的主角——13万级纯电SUV普及者风行雷霆，就是这样一台充满了诱人产品点的车型。

一直都说得颜值者得天下，有谁会拒绝一张精致动人的脸庞呢？无边框的机甲前格栅，是时下最为流行的新能源设计元素。同时不管是哪种车身颜色，你都能在下包围处找到一圈橙色的点缀，既能表达性格又很活泼跳跃。从上至下的LED灯带，既没有喧宾夺主的抢占格栅部分的视觉主次，又很好的把雷霆激进的一面刻画出来了。

我们经常会提及一台车的腰线设计，但风行雷霆车尾的线条会更吸睛。三条水平的平行线，把尾灯区域和下杠做出了明显的层次划分。尤其是贯穿的LED尾灯，无论是质感、亮度、造型，还是灯语营造出来的氛围，让你再也不用羡慕那些合资品牌了。

同样的颜值配色也出现在了风行雷霆的座舱之中，一台高质价比的超值产品物，一定要做到1+1大于2，风行雷霆在科技、空间层面真正做到了越级表现。其中，双连屏的设计视觉效果很过瘾，里面的腾讯HMI 2.0交互系统还能满足你包括音乐、视频在内的一切需求。

2715mm轴距带来的越级空间，让你可以随时随刻停下车，享受休憩时光。当然这一切肯定是要在有一张舒适的座椅的基础上，环保的皮质面料触感确实柔软，坐起来有回弹、有支撑，再配合上仿麂皮、碳纤维纹路，应该没有哪个年轻人会抵挡住这份诱惑吧。

风行雷霆的最大功率达到了150千瓦、峰值扭矩340牛·米，这组动力数据已经完全可以媲美2.0T的内燃机了。风行雷霆所搭载的铠甲电池，在每一颗电芯中间都加入了绝缘隔热气凝胶，最高可以承受800度的高温。每组电池都装在能防止1200度高温的独立电池仓里，整套电池包外壳还经过了防挤压、冲击的极限测试，并且做到了IP68最高等级的防水处理。

在电控管理系统上，风行雷霆采用了华为TMS2.0热泵热管理系统。它最大的特点是对所有电驱系统进行智能分配电量，没有多余的浪费。和同级别、同电池能量密度的车型相比，使得风行雷霆的冬季续航提升16%，即便您是寒冷的北方用户，也完全不需要担心。风行雷霆真正做到了让新能源车实现区域普及，南北通用。

造好一台车的根基取决于品牌是否能够清晰洞察用户需求，燃油SUV用车成本太高，风行雷霆的纯电属性从根本上打消了这些顾虑，每公里9分钱的用车成本，应该是没谁能比得过的吧。

总结：

风行雷霆兼顾了消费者最关注的基本点，超大装载能力带来了空间普及；强悍的电池、电控系统让新能源车实现了区域普及；油电同价的策略又让它实现了价格普及，再加上“三年用车 费用我出”的官方权益政策，风行雷霆真正做到13万级纯电SUV普及者的身份。