龙骨钢筋 力大身轻 东风柳汽乘龙轻量化自卸车测评

　　东风柳汽自卸车是东风柳汽产品结构的重要组成部分，近年来，随着国家法规力度的增大，轻量化自卸车越来越受欢迎，东风柳汽轻量化自卸车以坚固的车身、更轻的自重、较低的油耗等优势成为自卸车市场上一股崛起的力量。

　　龙骨车身 安全防护完善

　　东风柳汽乘龙270马力8X4自卸车可以说是东风柳汽轻量化自卸车的典型代表，车身采用柳汽卡车已经在市场上广泛应用的"龙骨式框架"结构车身，车门及门框采用整体式冲压成型，内置双层高强度钢防撞梁，既可有效降低车身重量，又可以很好的保证驾驶安全，同样还兼具美观成熟的气质。

　　在车身上方可以看到配有宽大的遮阳板，保证驾驶室内的舒适性，上方设有6个导风孔，能利用空气动力学降低前进风阻。

　　由上至下来看，可以看到在车身两侧设计有两个宽大的导流孔，细心的朋友会发现，在每个大导流孔内部分成了3个小孔，更容易控制空气流量，利用风阻，提高动力，节省油耗;下方的灯光设计也很巧妙，转向灯、近光灯、远光灯一体式，视野宽阔，造型大方，雾灯下置，可以提升照射的距离，更安全。

　　由于自卸车的的底盘一般较高，为了防止对意外发生正面碰撞的小型车辆造成更重的损伤，防撞钢梁设置的位置较低，提高主动安全和被动安全性。

　　另外，自卸车的行驶路况一般比较复杂，沙石恶劣路况较多，对底盘的伤害较大。在东风柳汽自卸车的底部，安装有带孔洞的钢板，可有效防止恶劣路面石子迸溅击穿水箱。

　　东风柳汽乘龙自卸车的驾驶室采用的是深灰色的色调，自卸车工作的环境沙尘较大，这种驾驶室颜色更耐脏，搭配原厂空调、多媒体播放器以及行车记录仪等功能。后车厢的举升控制开关也在驾驶室内部，操作简单，更方便司机使用和维护。

　　黄金动力 卓越不凡

　　动力方面，东风柳汽乘龙自卸车采用柳汽和玉柴联合开发的乘龙定制发动机：玉柴黄金动力YCL280-42发动机，排量8.424L，最大扭矩1100Nm，既节油，动力又强;在变速箱上，这款乘龙轻量化自卸车选择了法士特10JSD120B手动变速箱，共计10个前进档位，传递扭矩性能更优秀。

　　匹配16吨级铸钢后桥，速比为5.143，发动机在同等功率下，速比越大，扭矩越大，对路况的适应能力强，另外，后桥悬架采用多片簧承载和双骑马螺栓承载结构，承载能力强，结构简单便于维修。

　　其他主要部件的选择目的更加清晰 适合工地运输

　　针对自卸车的使用工况，东风柳汽自卸车的底盘纵梁及后横梁均采用高强度钢一次辊压成型， 强度高，刚度好，更有利于轻量化。并采用I型推力杆，结构较为简单，受力较为集中，主要可以防止中后桥前后位移，相对于公路用车，I型推力杆更适合矿区复杂路面使用，其耐用性也较高。

　　在空气滤清器的选择上，东风柳汽乘龙自卸车选择了沙漠级空气滤清器，可适应恶劣工况，过滤效果好，可有效保证发动机内部清洁。

　　在制动系统上，四个制动储气罐+WABCO+克诺尔ABS，是制动性能得到有效的保证。

　　油箱选择为350L铝合金油箱，更适合中短途运输，有利于轻量化，轮胎选择11.00R20全钢丝胎，承载性强，较耐用。

　　从东风柳汽乘龙轻量化自卸车的各项配置上，可以看出，该车的车身强度高，安全可靠，黄金动力总成性能优秀，动力足，对恶劣环境的适应性强，轻量化设计明显，可谓"龙骨钢筋，力大身轻"，是工地高效运输的可靠保障。