号称国产最美"长头"重卡 柳汽问你服不?

       在新修订的GB1589中，将长头铰接列车的长度限值进行了明确规定，由长头牵引车和半挂车组成汽车列车长度放宽到18.1米，这无疑对于日后的长头车市场发展迎来了新一片天空。新政虽还未正式发布，但国内各大厂家已经开始推出自家的长头重卡，比如东风柳汽即将要推出的这款T7长头牵引车。

●  高顶双卧驾驶室 造型时尚颜值高

       这款由东风柳汽全新开发的长头T7牵引车采用高顶驾驶室，外观造型一改过去中国老式长头的低端姿态，采用白色的涂装看起来干净简洁，整车线条流畅，前脸由五条中网配上银色的镀铬装饰条层次感十足，再配上一对类似鹰眼的大灯格外显得烔烔有神，整体造型凸显美式长头车的设计风格。

这款车轴距为3900+1350mm，采用6x4的驱动形式。标配的导流罩以及侧裙板与车身线条融为一体，就连在正侧面看起来也非常时尚。

外观小结：

由东风柳汽全新开发的这款长头T7牵引车外观方面我们基本可以不作评价了，因为柳汽将这款车誉为国产最美长头重卡，卡友们认为呢？

●  潍柴引擎430马力 双油箱800L

底盘小结：

与平头车相比，长头车有它独特的优势。比如长头车具备安全可靠性、燃油经济性、舒适性好以及维修方便四大优势，此外这款车的发动机品牌除了可以选择潍柴，玉柴，也还可以选择康明斯，非常丰富，满足不同用户群体的需求。

●  储物空间很丰富 卧铺最宽达830mm

在这里需要提醒各位卡友的是，该车的小型餐桌的最大承受力为5公斤，超过重量的东西建议就不要放在餐桌上面了。

       从上面的组图看得出，结合主驾驶室上方、卧铺下方以及中控台，该车驾驶室内的储物空间非常丰富。不过笔者认为如果T7长头重卡驾驶室中部的储物箱像H7一样取消掉就好了，毕竟中部储物箱的凸出使驾驶员在内部走动不太方便。

驾驶室小结：

我们对这款车的驾驶室内部不作出评价。按照这个设计风格，卡友们喜欢吗？

编后语：

       一直以来，中国的长头卡车给人的感觉就是价格低廉，配置也比较简单，在现实中很少有人购买，多为从事港口运输或者短途运输的用户所喜爱。但是这次东风柳汽推出的这款柳汽T7长头牵引车再次颠覆了人们对于以往长头卡车的形象，该款车型不仅外观时尚大气，就连配置方面也和目前的平头卡车基本一致。