首搭550马力潍柴机的卡车乘龙H7牵引车跑得更快更高效！

     【卡车之家 原创】踏入新的一年，柳汽的产品布局进一步得到了完善，在“平台化“战略下，重型、准重型、中型三大平台化完成基本布局，而在这基础之上，更是形成了“乘龙H7+T7、乘龙H5+T5、乘龙M3+L3”双子星组合，打出了一套漂亮的组合拳，能够更大程度上满足用户的多元化需求。

     在前段时间的东风柳汽商务年会上，柳汽乘龙汽车推出的重卡乘龙双子星组合：乘龙H7和乘龙T7，双拳出击进攻物流运输细分行业。两款车瞄准的都是高端物流市场，最大的差别在驾驶室类型，本篇主要是了解一下柳汽重卡乘龙H7 550马力车型，想看柳汽乘龙T7车型的卡友请移步：13升550马力威猛长头，图解乘龙T7牵引车

     潍柴550马力发动机 配12挡变速箱+小速比后桥

     乘龙H7是柳汽成熟的高端重卡产品，广泛应用于快递快运、长途物流等行业，并受到不少用户的认同。自乘龙H7诞生以来，柳汽就不停的对车型进行升级和改进，同时也针对不同的细分市场推出了不同配置的车型。

     此次在东风柳汽商务年会上展出的重卡乘龙H7最大的变化就是首次搭载了潍柴550马力发动机，这款发动机算得上国内大马力发动机的明星机型，13L的排量迸发出550马力和最大2550牛米的扭矩，即使是与欧美地区的同类型发动机相比也毫不逊色。

     潍柴动力匹配法士特变速箱一直以来都备受卡友喜爱，此次的重卡乘龙H7更是搭载了马力更大的潍柴13L发动机，配合12挡的变速箱以及2.86的小速比后桥，在发动机1000转时车辆的速度就能达到71km/h。

     在底盘配置方面，这款重卡乘龙H7同样不含糊，配备铝合金储气筒、全车的制动系统包括ABS均采用WABCO的产品，同时还配备了自动调整臂，进一步提升行驶安全性。同时这款重卡乘龙H7上还配备了长换油后桥以及长维护康迈轮端，延长保养的时间间隔，保证出勤率。

     优秀的外观设计 霸气与精致齐驱

     重卡乘龙H7在外观方面并没有太大的改变，同样是我们熟悉的高颜值设计，不过据厂家相关人员透露，重卡乘龙H7将在近期完成外观升级，届时H7的颜值又能再次提升。

     柳汽一直以来都在积极的提升乘龙重卡H7的行驶舒适性，在底盘方面悬挂以及板簧得到了优化，同时驾驶室配备比以往更为优秀4气囊悬浮，而用户还能选装通风加热座椅或者集成安全带、阻尼可调、坐垫倾角调节功能的一体式座椅，这一切改变都能进一步提升了乘龙重卡H7的行驶舒适性。

     内饰做工令人满意 人性化设计用心

     采用高顶双卧驾驶室的重卡乘龙H7的坐姿相对较高，由此带来了良好的视野。同时也为驾乘人员提供了宽裕的活动空间，并有丰富的储物空间，满足用户对舒适性的要求，而卧铺也是重卡乘龙H7的优势之一，不仅卧铺宽，而且中间还设有小桌板，满足不同使用需求。

     据厂家相关人员介绍，在未来的的新款重卡乘龙H7上，驾驶室配置得到了进一步提升，将会标配一体式折叠钥匙、电动加热后视镜等配置，另外还提供车载冰箱、通风解热座椅、卧铺窗帘、手机互联MP5一体机等配置供用户选装。

     柳汽乘龙双子星战略在国内商用车品牌中绝无仅有，在同一细分市场中，柳汽乘龙汽车既能提供长头车型又有平头车型供用户选择，充分满足用户的不同需求，而这两款车也各有所长，至于怎么选，还是得看各位喜好。（文/陈锋传）