仅7.5吨，平地板驾驶室配卧铺，更安全的柳汽乘龙长头T5全国上市

      6月7日，“柳汽第二届超级品牌日暨乘龙T5全国上市发布会”活动在唐山南湖国际会展中心隆重举行。在推出六大活动回馈客户的同时，还联合中国物流与采购联合会、中国物流协会会联合发布《中国卡车安全蓝皮书》，而作为柳汽准重型平台下的一款战略车型乘龙长头T5卡车也正式全国上市。

      作为此次活动的举办地，唐山地处华北与东北通道的咽喉要地，是京津唐工业基地中心城市、作为国家三大铁矿集中区之一有着丰富的铁矿煤炭等资源，而围绕地理位置和资源优势发展起了发达的公路运输业。柳汽传奇长头龙卡在这一区域的市场保有量和用户群体非常大，公路上飞驰的龙卡随处可见。作为龙卡停产后的新一代准重卡乘龙长头T5上市选择在唐山是非常到位的。

      自2005年来，柳汽龙卡诞生后，在这十几年的时间里，长头龙卡拥有一大批坚定的粉丝，凭借高性价比和出色的安全性，在这十几年的时间内，多个物流企业连续批量采购，更是创下了0死亡成绩。长头卡车对于安全的优势也让柳汽一直在长头卡车上坚持不断创新突破。作为柳汽双子星战略中的关键一员，柳汽乘龙T5长头车的推出意味着柳汽T系列长头卡车布局完成。

      乘龙T5除了聚焦轿运车市场外，还面向区域散配、资源运输等细分市场。发动机功率覆盖270-460的马力范围，产品覆盖传统柴油动力和LNG，既助力环保，也给细分市场用户带来更多选择。
      2米6的长头安全屏障保驾护航，分段式设计降低运营成本
      在被动安全方面，乘龙T5采用美式长头设计，拥有1米左右的天然碰撞缓冲区，驾驶室前端到司机乘客座椅距离2600mm，这个距离很好的构筑起来了一个安全缓冲屏障，可以说是离事故更远，离安全更近，同时采用了柳汽的龙骨框架结构以及整体式车门。

      主动安全方面，应用发动机缸内制动、盘式制动器，进一步缩小制动距离，同时柳汽与WABCO战略合作，应用多项同步欧洲的主动新技术，全程为司机保驾护航。

      和上市之前的车型相比，乘龙T5的前保险杠和发动机罩子采用了分体全钢的钣金件，对于日常的刮刮蹭蹭来说，分段式的设计大大减少了维修成本和时间，有助于降低运营成本，此外虽然是一款长头卡车，但是其配件与柳汽平头卡车的通用率达到了80%还要多，柳汽丰富的服务网络让这台车使用起来也没有什么后顾之忧。
      低至两米八面对限高无压力，自重7吨半运营更高效
      随着越来越多的城市限高杆的设置，给卡车运输制造了不少麻烦，尤其是中短途运输，乘龙T5可选低顶驾驶室，高度低至2米8，面对限高不需绕行，少走弯路的同时也大大提高了运输效率。

      随着国家治超力度的加强，轻量化牵引车意味着更高的单趟运输效率。在保证可靠性和承载力的情况下，乘龙T5应用新型材料和结构优化，实现全方位降重，6x4车型底盘自重低至7.5吨，大大提升单车货运量，也意味着更高的运输效率。

      发动机、变速箱、桥等大总成一致性长换油、整车应用免维护技术用、进出服务站次数大幅降低，1050L大油箱长续航，出勤率高。

      此外 乘龙T5长头卡车采用了驾驶室气囊悬置，配合气囊座椅可以带来更舒适的驾驶体验，由于长头卡车的发动机在前面，给驾驶室营造出平地板的舒适大空间，配合810mm的宽卧铺，长途驾驶休息都很舒服。除此之外，北方卡友还可选择北方版（独立暖风+燃油加热+加热座椅）配置。

      卡车及卡友的安全，一直是乘龙汽车关注的焦点。为深入了解我国的卡车安全现状，寻找提高卡车安全技术和管理路径，东风柳汽、中国物流与采购联合会、中国物流协会联合发布《中国卡车安全蓝皮书》。希望通过《中国卡车安全蓝皮书》，推动中国卡车物流事业向更加安全、更加和谐方向发展。

      此次柳汽第二届超级品牌日。东风柳汽推出“千万豪礼购车盛惠”、“购车送出国游”、“线上抢购”、“夏季服务月”、“为柳汽品牌日打call，拿柳汽好礼”等6大线上、线下购车优惠及有奖互动活动。乘龙T5获得现场嘉宾及用户的高度认可，纷纷签订购车协议，现场订车1328台。